Мотоспорт в Оренбуржье переживает не лучшие времена, и тем не менее благодаря профессионализму тренеров и энтузиазму родителей у нас есть юные спортсмены, которые успешно выступают на российских соревнованиях и показывают высокие результаты. История развития этого вида спорта в нашем крае тесно связана с судьбой Анатолия Анатольевича Верещагина, председателя исполкома региональной общественной организации «Федерация мотоциклетного спорта Оренбургской области».
Более пятидесяти лет Анатолий Верещагин занимается мотоспортом: сначала как спортсмен (кандидат в мастера спорта по мотоспорту), затем как тренер (сын Максим, тренируясь у отца, стал членом молодёжной сборной России, бронзовым призёром командного чемпионата России по мотогонкам на льду), как руководитель ООО «Спидвей» (до 2020 года) и, в конце концов, как человек, переживающий за будущее когда-то популярного в Оренбуржье технического спорта.
— Раньше, — вспоминает он, — во всех городах области при автошколах ДОСААФ были мотосекции, причём работали они на государственной основе, на бюджетные деньги. Для начала тебе, делающему первые шаги в спорте, давали дорожный, а не спортивный мотоцикл — старенький, разбитый, чтобы проверить «на вшивость». Потом закрепляли вместе с ещё пятью новичками за состоявшимся спортсменом и давали один на всех спортивный мотоцикл. Из шести человек, как правило, через некоторое время оставался один, которому этот мотоцикл и доставался.
Секция при ДОСААФ
С такой спортивно-технической секции при автошколе ДОСААФ Оренбурга начинал и он. Добрым словом отзывается Анатолий Анатольевич о своём тренере, мастере спорта по мотоспорту Анатолии Николаевиче Шиванове, члене сборной СССР по мотокроссу. Верещагин тоже выполнил норматив мастера спорта, когда служил в Группе советских войск в Германии. Но вернулся на родину, и как-то было не до оформления документов на звание. Однако это не помешало ему, выступая на всероссийских и международных соревнованиях, побеждать мастеров.
Спортивные достижения
Среди достижений Анатолия Верещагина — победа в чемпионате Приволжского округа, Кубок Поволжья и пятое место на Международных соревнованиях по мотогонкам на льду в Тольятти. В 1990 году, будучи депутатом городского совета, он выступил с инициативой проведения в Оренбурге двух международных соревнований по мотогонкам на льду на стадионе «Динамо».
Школа мотокросса при газзаводе
Спорт был его увлечением, а работал он газоспасателем, респираторщиком Оренбургской военизированной части по предупреждению возникновения и по ликвидации открытых газовых и нефтяных фонтанов. Поскольку сутки работал, а трое отдыхал, времени свободного было достаточно для занятий спортом. Анатолий Анатольевич организовал спортивно-технический клуб производственного объединения «Оренбурггазпром», а благодаря финансовой поддержке предприятия-спонсора создал мощную базу для развития мотоспорта. В 1989 году Верещагин стал директором спортивного клуба, полностью посвятив себя любимому делу.
Команда Оренбурга в этот период зарекомендовала себя на всероссийском уровне, показывала высокие результаты. Всё было бы хорошо, если б не сменилось руководство ПО «Оренбурггазпром»: мотоспорт оказался не нужен. Пришлось самим зарабатывать деньги (открыли курсы водителей), чтобы возить детей на соревнования. Но после того, как «Газпром» забрал старый автобус, станки и стал требовать плату за аренду, пришлось уйти к муниципалам.
Клуб Дзержинского района
Здесь встретил их радушно Владимир Иванович Иванченко, глава Дзержинского района Оренбурга, обещал помочь и предложил открыть муниципальное предприятие «Спортивно-технический клуб Дзержинского района». Только всё оформили, как у районов отобрали возможность распоряжаться своим бюджетом, передав полномочия мэрии.
Клуб «Спидвей»
От муниципалов тоже пришлось уйти после того, как они стали требовать 10 % от выручки, а ведь она шла на развитие детского спорта. Так появилось ООО СТК «Спидвей». Эта организация выживала как могла почти тридцать лет. Но полгода назад Анатолий Анатольевич, не видя больше перспектив развития мотоспорта, покинул её, и осталась только автошкола.
Проблемы мотоспорта
Теперь Анатолий Верещагин пытается достучаться до различных государственных, общественных и спортивных организаций, чтобы сказать: мотоспорт в Оренбуржье жив! И это несмотря на то, что проблем хватает: раньше более тысячи человек занимались этим видом спорта, а сейчас — чуть больше ста; с детьми работают опытные тренеры, профессионалы своего дела, но большинство из них уже преклонного возраста; только в пяти городах области есть условия для развития мотоспорта (Бузулук, Соль-Илецк, Гай, Новотроицк и Оренбург), да и там хватает вопросов по финансированию мотосекций, участию спортсменов в соревнованиях, приобретению новых спортивных мотоциклов.
Оренбургские спортсмены
И ещё одна острая проблема волнует Верещагина: молодых перспективных спортсменов, подготовленных оренбургской школой мотоспорта, переманивают в другие города, где хорошая материальная база и возможности для подготовки на мировом уровне. Так было с Николаем Корневым: он переехал в Пензу, стал мастером спорта по мотоспорту и сейчас тренирует там детей.
Ещё одного талантливого спортсмена, 15-летнюю Марию Жилину из Бузулука, кандидата в мастера спорта, серебряного призёра Чемпионата России по мотокроссу, успешно выступающую за Оренбуржье в этом году на этапах Кубка России, могут уже в ближайшее время пригласить на более выгодные условия в ту же Пензу. А ведь высокие результаты юной спортсменки — во многом заслуга председателя Бузулукского городского отделения ДОСААФ, тренера Александра Семёновича Лункина (он сам спортсмен, выступает в заездах ветеранов) и Дмитрия Жилина, который на свои деньги возит дочь на все соревнования.
Будущее мотоспорта
По мнению Анатолия Анатольевича Верещагина, только создание государственного центра технических видов спорта — а такие есть во многих областных центрах России — поможет возрождению мотоспорта, воспитывающего мужественных и смелых молодых людей.
Ольга КОБЕР
Фото из личного архива Анатолия Верещагина
